8月特斯拉交付量预计达7.7万 环比增长173%

中国经济导报、中国发展网讯 倪珺  “个人判断，随着特斯拉的产能利用率不断提升，虽然遇到零部件供给的短暂压力，但由于特斯拉7月月末之后生产较强，8月市场需求火爆，综合多方信息判断特斯拉8月销量预计达到7.7万台。”9月1日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受采访时透露。

以Model Y后轮驱动版为例，其交付周期为1-4周，且特斯拉已订车用户和新下订用户，均可享受提速交付。车辆交付周期提速的背后，不仅是特斯拉产能利用率提升，叠加季度后半段交付规则的直观效果，这也是特斯拉一直努力以科技为武器，突破汽车生产和运营桎梏的外在成果，更是汽车行业正向促进的又一契机。当全世界都将“专利”牢牢攥在手心时，特斯拉却早已在全球范围内开放了300多项新能源汽车相关专利。

在特斯拉的不断推动和引导之下，新能源汽车正向主力消费群体不断靠拢，构建“新能源生态圈”成为必然趋势，对燃油车市场的替代步伐也持续加速。十年以前，新能源汽车渗透率尚未突破1%，正处于以政策驱动为主体的启动阶段。而如今，新能源汽车渗透率已达约20%，中国已经成为全球新能源汽车强国，我国的新能源汽车产量也已连续7年位居世界第一。

在中国新能源市场由“政策导向”转向“市场导向”的过程中，中国消费者也成为中国新能源市场蓬勃发展的重要基石。他们“包容”且“多元”，拥有领先全球的环保意识，对纯电出行也不再观望，而是积极参与。新能源车也逐渐成为公众出行主要的交通工具之一，而不是消费者囿于牌照才做出的“无奈之选”。

目前，在特斯拉逐年攀升的本土化率带动下，中国新能源汽车产业已经形成从车身、底板、三电系统等硬件，到智能座舱、自动辅助驾驶等软件为一体的完整产业链。并且，许多特斯拉供应商伙伴已经成为国际市场上，拥有影响力和话语权的高价值企业。我国新能源汽车产业发展更是从小到大、从弱到强，成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。

特斯拉带来的集群产业发展，不仅以群体式汇聚，促进了当地区域的配套发展，更是丰富增加了个人就业机会。在特斯拉上海超级工厂，99%以上的员工都是中国人。在培养全产业链本土化人才的同时，特斯拉更是鼓励员工用自己的双手创造幸福生活，这也是特斯拉对于共同富裕的直接表达。纵观过去10年的特斯拉全球人员架构历程，不但员工数量增长了约70倍，还直接创造了近10万个就业岗位。

与此同时，特斯拉更是基于员工的后期发展考虑，通过多项实际举措，促进教育链、人才链与产业链、创新链的全方位融合。2021年3月，特斯拉自愿申报并成为上海市第二批产教融合型试点企业，并纳入产教融合型企业建设培育库。2020年11月，特斯拉积极与上海电力大学接洽沟通，开展了学历提升计划。结合员工的实际需求，在疫情防控常态化的情况下，为员工量身定制了课程规划，用结合生产班次开设平行班的方式送教入企。截至2021年9月，第一期已有350名特斯拉公司学员通过入学考试，预计两年内完成所有课程。此外，新型学徒项目第二期相关工作也已启动，350名新学徒已建班待开课。