浙江丽水莲都：从绿皮车票到登机牌，山门开处天地宽

中国经济导报、中国发展网 清晨的浙江丽水莲都，薄雾还缠绕着远山，丽水站内已是人流交织。背着鼓囊行囊的外出客、拖着拉杆箱的商务人士、结伴出游的学生……形形色色的身影在宽敞的候车大厅里穿梭。售票大厅内，售票员郑笑笑指尖在售票终端轻点，一张前往杭州的高铁票倏然弹出。银白色复兴号如游龙般滑入站台，让她心头蓦然闪过1998年的画面——只有绿皮车的站台，挤满扁担、箩筐和蜷缩在编织袋上的旅客，空气里弥漫着汗味。

铁轨上的时光折叠

“以前到杭州上大学，绿皮车吭哧五个多小时才到杭州。”25年前，莲都人出行的选项屈指可数，摇晃的绿皮车，或是蜿蜒盘山道上颠簸七小时的客运大巴。莽莽大山如同沉重的锁链，将脚步禁锢在时光的慢车道。

转机随钢轨的银光呼啸而至。2017年，新丽水站如一朵白莲绽放在山水间，候车厅穹顶流线舒展，自动闸机吞吐如潮，新站房的面积近2万平方米，是老站房的5倍。郑笑笑向记者介绍：“从前每日两三趟绿皮车，如今高铁日均百余班次，1小时30分钟直抵杭州东站，三小时覆盖江浙沪。”速度重绘了生活半径，在杭州经营茶庄的陈女士常乘早班高铁来莲都基地：“上午谈完生意，还能赶回西湖边喝下午茶。搁二十年前，单程就要耗掉一整天！”目前，丽水站日均客流量突破2万人次，高峰期更是可达4万左右。

云端叩响山门

2025年7月18日，西南天际传来轰鸣。首架客机中国国际航空CA1873航班如银鹰展翅，稳稳降落在群山之间崛起的丽水机场。这座国内少有的山地机场，航站楼木色调温暖，梭形天窗将蓝天白云引入室内，2800米跑道托举起空客A320的银翼。“降落的时候伴着夕阳一眼就能看见梯田和自然风光，这份山水请柬果然名不虚传。”来自北京陪孩子过暑假的张先生一家向记者这样形容。

机场通航仅是序章。向西15公里，东西岩客运枢纽工地上机械轰鸣，新夯实的路基指向盘旋的高架匝道。“年底主体建成后，这里将串联高铁、航班、公交，更会激活低空观光、冷链物流、旅游民宿。”区交通局规划建设科负责人艾幸幸说。而不远处，港前线改造工程正拓宽最后一段“毛细血管”，焊花飞溅中，莲都“空铁公水”立体网络日渐清晰。

山门次第洞开，通途纵横八方。曾经唯一出省通道金温线时速仅40公里，而今高速公路网已覆盖全区乡镇，城乡公交开进每个村落。2000年皱巴巴的绿皮车票，2017年鲜红的高铁票，2025年7月18日的登机牌，三张票证无不刻画着时光印记。

二十五载劈山架桥，莲都用钢轨丈量山河，以银翼刺破苍穹。从绿皮车摇晃的晨昏，到复兴号掠过的稻田，再到航班起降时惊飞的梯田白鹭——每一次出发与抵达，都在重写着大山的命运。山门开处，天地皆宽。（沈桦、孔安迪、杨斌；图据莲都发布）