长三角一体化示范区综合交通专项规划发布

中国经济导报、中国发展网讯 记者鲍筱兰 8月23日，上海市政府新闻办举行新闻发布会，发布长三角生态绿色一体化发展示范区（以下简称示范区）综合交通专项规划。会上，上海市政府副秘书长王为人表示，如何在“不破行政隶属、打破行政边界”的前提下，推动各方形成共识、凝聚合力，提出一体化的交通解决方案，并探索跨区域的项目协同与制度创新路径，是规划迫切需要解决的问题。规划进一步突出贯彻落实新发展理念、进一步突出虹桥国际开放枢纽建设的新要求、进一步突出绿色智慧新趋势、进一步突出区域协同治理的新模式。

据介绍，《长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划》由上海市交通委牵头组织，会同江苏省交通厅、浙江省交通厅共同编制，作为示范区综合交通领域重要的纲领性文件，近期已正式发布。

示范区地处沪苏浙交界处，覆盖上海青浦、江苏苏州吴江、浙江嘉兴嘉善三地，一直以来都存在对外交通联系效率不高、内部路网连通性不足、交通协同治理和绿色发展水平有待提高等裉节问题。根据示范区战略定位，规划方案重点聚焦“四个新”：

一是构建交通空间协调新格局。重点完善轨道交通、道路交通、特色交通、客货运枢纽等四大交通系统。特别是轨道交通方面，在沪昆高铁、沪昆铁路、沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路等国家干线铁路主骨架的基础上，重点补强城际（市域）铁路网络，规划如通苏湖城际铁路、上海示范区线、水乡旅游线、嘉善至西塘线等城际轨道交通线路。

二是升级内优外畅交通新体验。重点提升同城化交通、水上交通、新型交通的出行体验。同城化交通方面，聚焦道路对接、跨省公交、车辆服务等，创新城际（市域）铁路贯通运营和公交一体化运营模式，推动示范区跨界出行享有“同城待遇”。

三是打造绿色智慧交通新样板。加快示范区公共领域用车新能源化，完善充电桩、加氢站等配套设施；智慧交通方面，积极鼓励5G、区块链、物联网等智慧交通新技术的应用推广，夯实交通基础设施数字底座，共建示范区智慧交通监测和管理系统，推进MaaS（出行即服务）智慧出行服务系统建设。

四是创新交通协同治理新模式。重点从三个方面完善跨区域交通协同治理机制。规划建设方面，按照“规划同图、质量同规、建管同推、进度同步”的原则，落实交通规划建设全过程管理。运维养护方面，推动建立示范区交通基础设施检测、评价、养护的高质量一体化标准体系。执法监管方面，加快构建以信用为基础的新型监管机制，深入推进“互联网+监管”。