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陈勇代表呼吁:放开港珠澳大桥港澳口岸停车限制

2019-03-15 09:04     中国经济导报-中国发展网

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全国人大代表陈勇建议,香港特区和澳门特区相关部门放宽港珠澳大桥香港、澳门口岸停车预约限制,容许驾驶者可随时登记和使用,增加使用大桥的吸引力和经济效益。鲍筱兰摄

中国经济导报讯 记者鲍筱兰北京报道 “建议香港特区和澳门特区相关部门放宽港珠澳大桥香港、澳门口岸停车预约限制,容许驾驶者可随时登记和使用,增加使用大桥的吸引力和经济效益。”3月14日,全国人大代表陈勇在接受本报记者采访时呼吁。

2018年10月23日,全长55公里,跨越伶仃洋的港珠澳大桥正式开通。习近平总书记在大桥开通仪式上表示,对港珠澳大桥这样的重大工程,既要高质量建设好,全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程,又要用好管好大桥,为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。

中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在致辞中表示,港珠澳大桥建成开通,有利于三地人员交流和经贸往来,有利于促进粤港澳大湾区发展,有利于提升珠三角地区综合竞争力,对于支援香港、澳门融入国家发展大局,全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。

“大桥的开通让香港和澳门特区能增添一条融入‘粤港澳大湾区’发展大局的重要通道,吸引更多特区市民前往大湾区的一小时生活圏,为未来增加三地人民交流和经贸往来、有助促进大湾区的发展迈向国际化,以及推动人心回归打下基础。”陈勇表示。

据了解,在前不久发布的《粤港澳大湾区发展规划纲要》中提到,要“加强内地与港澳口岸部门协作,扩展和完善口岸功能”,“研究制定港澳与内地车輀通行政策和配套交通管理措施,促进交通物发展”,以及“完善粤港、粤澳两地牌机动车管理政策措施,允许两地牌机动车通过多个口岸出入境。”

“然而大桥开通已逾三个月,香港特区有关部门在批准特区市民自行驾车前往内地仍有较大限制,管理上也欠缺灵活。”陈勇向记者列出一系列数据,现时内地与香港特区的过境私家车往来数目,2018年每日平均数量是近43,000架次,而利用大桥往来的平均每日架次只有近3,500,低于现时所发出的5,000个配额。

“现在出现车辆往来大桥冷冷清清,过境口岸却人头满满的现象,未能进一步推进大湾区内的人流、物流、资金互通,对大湾区的融合进程也造成人为障碍。”陈勇提出。

陈勇告诉记者,现在港珠澳大桥的香港口岸设有使用停车场预约服务,却限定驾驶者须于24小时之前才接受预约,预约后及在使用前少24于小时便不容许有任何修改。这情况同样发生在澳门特区口岸,有意见反映现在口岸泊车位需提前一天及规定的时段(即10:00-22:00及22:00-10:00两个时段)才可预约,即使有泊车空位也不接受临时申请。

“这种情况就造成有急事要办的驾车人士非常被动。这些欠缺弹性的行政安排对驾驶者十分不便,也造成资源浪费,更追不上现在追求多、快、好、省的新时代思维。”陈勇感叹。 

陈勇建议,香港特区和澳门特区相关部门应多采用现代化的电子功能和人性化的管理以加强行政效率,如停车场仍有车位,应放宽24小时(香港)和12小时(澳门)的预约限制,容许驾驶者可随时登记和使用,增加使用大桥的吸引力和经济效益。

【责编:倪珺】
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