5年内临港15分钟到浦东枢纽、60分钟到虹桥、90分钟到长三角城市

2月1日，临港新片区“十四五”交通规划“出炉”。记者获悉，“十四五”时期，临港新片区将不断完善对外、对内交通基础设施建设，初步实现15分钟到达浦东枢纽、30分钟龙阳路枢纽、60分钟可达虹桥枢纽、90分钟可达长三角主要城市。

根据《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区综合交通“十四五”规划》，“十四五”期间，临港新片区将大力推动空港、海港、铁路、市域轨道交通、高快速路、综合交通枢纽等交通基础设施的规划建设，使新片区更快捷地融入长三角一体化交通基础设施网络，将新片区建设成为长三角区域重要节点城市。

在对外交通方面，临港新片区将加快推进轨道交通及枢纽建设，加快建设两港快线，启动与中心城直达快速轨道交通的方案研究，配合推进沪通二期、沪乍杭铁路等对外通道项目建设，积极打造上海东站、四团站“一主一辅”铁路枢纽。同时，临港将加强与区域骨干路网联系对接，积极构建高快速路和干线公路网，形成G1503、S2和两港大道等3条高快速路路网格局，建成S2公路海港大道立交和S2公路新元南路立交，推进新沪杭公路、新四平公路等道路建设。同时，临港新片区还将提升港口集疏运体系功能。

在完善内部交通网络方面，临港新片区将优先发展多层次公共交通体系，建设以轨道交通、中运量公交等快速公交为骨架，多层次地面公交为基础，辅助公交为补充、客运枢纽为衔接的多模式、一体化的公共交通体系。规划建设T1、T2、T6中运量线路，增强区内新线路与枢纽站、中运量站点接驳换乘，主城区建成区公交站点500米覆盖率达到80%以上，加快公交枢纽规划，建设10个公共交通枢纽和2个公交停保场。此外，临港新片区还将完善区内城市骨干路网体系，推动新元南路、沪城环路等一批骨干道路建设，至2025年，新改建主次干路总里程不少于110公里。（杨欢）